| Die Abteilung Schiffbau von KAEFER Isoliertechnik, mit Hauptsitz in Bremen, ist seit 2003 als Generalunternehmer auf Flusskreuzfahrtschiffen tätig. Im Juni 2002 erhielt KAEFER von der Rendsburger Bauwerft HDW-Nobiskrug für eine Serie von sechs Schiffen des Reeders Premicon AG den Zuschlag für den schlüsselfertigen Innenausbau. Die ersten beiden jeweils 127 m langen und 11,40 m breiten Flussschiffe „MS GRACIOSO“ und „MS MAXIMA“ bieten einen 4-Sterne-Standard und sind bereits in den Fahrtgebieten Rhein, Rhein-Main-Donau-Kanal und Donau eingesetzt. Der Auftrag beinhaltete den kompletten Innenausbau von jeweils 90 Passagier- und 24 Crewkabinen, aller öffentlicher Bereiche und der Wirtschaftsräume, inkl. Küchen und Kühlräumen. Sie wurden bereits im April und Mai 2003 abgeliefert. Danach folgten 3 weitere Neubauten, die zwischen März und Mai 2004 abgeliefert wurden. Die „MS JOHANN STRAUß“ ist für den Einsatz auf der Donau zwischen Budapest und Wien vorgesehen. Die „MS ARTISTRY“ ist für überwiegend amerikanische Gäste konzipiert und verfügt u. a. über zwei spezielle Suiten. Dieses Schiff wird dann auf dem Rhein, Rhein-Main-Donau-Kanal und der Donau eingesetzt. Die „MS VIKTORIA“ – das fünfte Schiff dieser Serie – wurde ebenfalls noch im Mai 2004 abgeliefert. Der sechste Neubau soll im Frühjahr 2005 folgen. Für die Reederei Deilmann baute die Tangermünder Werft SET, Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft mbH, das Flusskreuzfahrtschiff „MS HEIDELBERG“. Das 110 m lange und 11,40 m breite Schiff bietet 110 Passagieren 5-Sterne-Standard. Die Ablieferung erfolgte im März 2004. Einsatzgebiete werden der Rhein von der Mündung bis Basel, der Neckar, der Main, der Rhein-Main-Donau-Kanal sowie die Donau bis zur Mündung sein. KAEFER war für den Ausbau des gesamten Crew-Bereichs zuständig und gleichzeitig wurde in einer Arbeitsgemeinschaft der gesamte Innenausbau, inkl. Passagierkabinen, öffentlicher Bereiche, Wellness-Area, Küchen und Kühlräume ausgeführt. | |||||||
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| Zeichen: 2027 Februar 2004 | |||||||