PR-INFO-KAEFER SPARTE BAU: 2 NEUE EINSÄTZE FÜR DEN INNOVATIVENTUNNEL-ROBOTER VON KAEFER


	Zwischen Paris, Brüssel und Amsterdam wird eine komplett neue Schienenstrecke für den französischen Hochgeschwindigkeitszug TGV gebaut. Diese „High-Speed Line“ führt über zahlreiche Brücken und durch mehrere Tunnel. In der Nähe von Dordrecht in den Niederlanden wird der TGV durch 2 Tunnel fahren und die Flüsse Maas und Kil unterqueren. In diesen beiden Tunneln mit je zwei Röhren wird KAEFER 50.000 qm Brandschutz-Verkleidungen mit dem erstmals im Wesertunnel bei Bremerhaven eingesetzten innovativen Tunnel-Roboter montieren. Die zwei Röhren des „Oude Maas“-Tunnels sind je 1050 m lang, die beiden Röhren des „Dordtsche Kil“-Tunnels sind je 973 m lang. KAEFER wird die Arbeiten im 2-Schicht-Betrieb von Juni bis Oktober 2004 im Auftrag des niederländischen Unternehmens HSL-Combinatie Drechtse Steden ausführen. Für die Auftragsvergabe an KAEFER und für den Einsatz des Tunnel-Roboters waren die hohe Produktivität und die hervorragende Montage-Qualität ausschlaggebend. Der Auftrageber äußerte sich bei einer Vorführung des Tunnel-Roboters sehr lobend: „Das nennt man Innovation!“

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	Zeichen: 1166 April 2004

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